長安跨越|“高端小卡”是如何煉成的?(上)

發布:長安跨越  |  發布時間:2019-11-21 15:50:52  |  點擊率:

 從2005到2019
一代代產品的不斷升級中
安全、實用、高端
早已成為卡友對長安新豹的共同評價


從初露鋒芒到“小卡標桿”
長安新豹的“進化”從未止步
今天,我們就來追溯一下TA的前世今生

01

硬核登?。?2005年 )


2005年,長安金豹正式誕生,全新“小卡時代”由此開啟。初來乍到,長安金豹就以出色的安全性、承載性奪得了眾人的關注。

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尖頭車身的三層防撞設計(尖頭駕駛室、前輪前置、防撞大梁),讓長安金豹具備了平頭卡車無法比擬的先天安全優勢。

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同年1月,長安金豹完美通過安全碰撞實驗:模擬駕駛員的實驗假人無任何損傷,整個駕駛室完好,前擋風玻璃完好無損,左右車門開關自如。“中國小卡第一碰” 開創了國內小卡碰撞實驗的先河。邁出了長安跨越自主研發、向上突破里程碑式的一步。

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在承載性能上,長安金豹首次將非承載式車身搭載在小卡車型上,獨立的底盤承載系統,顯著提升車輛的承載性及穩定性??醇匆?,注定了長安金豹小卡的強勢地位。

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02

向上突破(2006-2009年)


2006年,長安金豹更名為“長安星豹”。初露鋒芒之后,長安星豹 以“裝載更多”、“駕駛更安全”、“貨運更實用”的產品優勢,迅速引起海內外市場的關注。

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2006年,長安星豹憑借其優異的性能,批量出口東南亞、中東、非洲等國家和地區,并成功出口美國。

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2008年,長安跨越在美國組建的CKD生產工廠投入使用,長安星豹首次在美國生產下線,完成中國汽車美國制造的“零”突破!

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2009年,長安星豹后雙輪版本問世。非承載式車身搭配后雙輪布局,車輛重載能力及行駛穩定性進一步優化,后雙輪車型的推出,進一步豐富長安跨越的產品矩陣,滿足了市場多樣化的用戶所需。與此同時,長安星豹雙后輪車型“問世即C位”,用戶口碑、產品勢能不斷提升,引領了小卡發展的新趨勢。

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03

持續進化(2010年—2014年)


2010年,長安星豹正式命名為長安新豹。長安新豹在底盤、動力、安全、內飾層面全方位升級,以更耀眼的姿態,呈現給廣大消費者,備受好評。

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2011年,在2010款長安新豹的基礎上,進一步優化制動性能,推出碟剎系統,提升安全性。與此同時,長安跨越立足實際,為長安新豹搭載柴油、汽油兩款動力系統,并順利推向市場,以滿足不同的用戶需求。

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2014年,長安新豹汽油版后雙輪車型上市,優化提升車輛承載性及穩定性,創造汽油版小卡車車型承載能力“新巔峰”。后雙輪車型除了車輛的后橋做了加強處理外,車身結構也經過了重新設計;更高一級的后橋彈簧減震匹配與加強的鋼板設計也保障了長安新豹更強大的承載力。此外,與單輪相比,后雙輪輪距加寬,駕駛穩定性得到更進一步改善,有效降低了轉彎時的離心力,從而確保行駛更加平穩。

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04

鑄就傳奇(2015-2018)


時光流轉至2015年,長安新豹2代,震撼來襲!十年時間里,一次次與時俱進的改變,長安跨越用匠心將長安新豹打造成了一輛性能滿格、卓爾不群的小卡。而長安新豹也憑借TA的高端性能一次次馳騁市場,創造新的“小卡標桿”。

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2017年長安新豹再度創新,“雙五星力量”再次升級——全新長安新豹上市。自2005年第一款長安小卡問世伊始,不論市場如何風云變幻,長安跨越始終以客戶需求為己任,不斷創新、潛心研發,在商用車占據一席之地,實現從千臺到萬臺的銷量跨越,在商用車市場屢戰屢勝,正是“忠誠、團結、創新、執行”的長跨精神鑄就了新豹的“小卡傳奇”,“高端小卡”的強者地位顯露無疑。

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深耕細作,方得始終。自長安金豹橫空出世填補了小卡市場空白以來,長安跨越始終秉持著“打造高端小卡”的理念,立足自身、深耕市場與技術,依托強大的技術升級與技術儲備,結合用戶差異化需求,對產品不斷創新迭代優化,并以長安新豹平臺為基礎,研發了微卡、小輕卡等系列產品,以更豐富的產品序列,全面滿足用戶的多樣化需求。

 

05

 

傳奇延續(2019)

 

現在,全新迭代之作——長安新豹3,煥新而來!
大刀闊斧的外形重塑——時尚大氣的歐式美學設計,令人眼前一亮;

舒適細膩的駕乘空間——轎車化內飾設計,質感觸手可及;

快捷方便的人車互聯——盡享前所未有的駕控體驗;

全新底盤設計,做工用料全面優化——堅固車身、承載堪比輕卡

更大裝載空間——裝載更多,帶來更高運輸效率;

全新旗艦,正式問世!

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想了解更多新豹檔案?
且聽下回分解
敬請關注下期
《“高端小卡”是如何煉成的?(下)》

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